调节阀选择有非常大的调节范围和稳定的压力，甚至是在流量变化的条件下。它在薄膜下的压力与在薄膜上的弹簧力平衡，以此确定阀瓣的位置，并根据弹簧确定所提供的空气压力。如果弹簧下旋动—长度，那么向下关闭阀瓣的力就增大即需要高的输出压力。下图显示出直接作用和反作用式标准驱动装置的安装，直接作用式通常理解为气压是向下作用的。
        
        
        薄膜封闭在罩中，没有压缩空气时薄膜被作用其上的弹簧力推到最上面的位置。如果向薄膜提供压缩空气，那么在薄膜上面或下面的限定空间的压力将增加。当作用在薄膜上的向上或向下的力(等于压力与薄膜面积的乘积)变得大于弹簧预载荷时，薄膜将向上或向下运动并压缩弹簧使阀件向上或向下移动，理论上，当气压为0.21bar(3psi)时，驱动装置在其原来的位置上不动，即空气压力正好与弹簧预载荷平衡。气压大于0.21bar时杆开始移动，例如在0.3bar时：0.3Ⅹ面积=驱动装置推力，该推力大于弹簧预载荷。增大空气压力产生更大的推力，空气压力可地直增大到1.03bar(15psi)，此时杆(及阀件)应达到其极限位置。
        设计驱动装置的弹簧平衡阀杆行程在开始和极限位置之间的使用压力。这种关系称作为“弹簧范围”。弹簧的结构根据驱置在阀杆上，这是基本的安装。可使用多个同心弹簧以增加弹簧的载荷或几个弹簧就位围绕阀杆的节圆。有三种薄膜驱动装置：
        a. 直接作用式—空气压力施加于薄膜上边，推动阀杆向下。
        b. 反作用式—空气压力施加于薄膜下边，推动阀杆向上。
        c. 双作用式—空气压力可施加于薄膜的两边，按需要的方向推动阀杆，不需要弹簧。

上一篇：调节阀驱动装置的种类

下一篇：调节阀薄膜执行机构的特殊构造